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螺杆空压机结构原理

发布日期:2020-08-13 作者:昆山达涡斯机械有限公司 点击:

结构原理
螺杆紧缩机是一种作业容积作反转运动的容积式气体紧缩机械。气体的紧缩依托容积的改变来完结,而容积的改变又是凭借紧缩机的一对转子在机壳内作反转运动来到达。

根本结构:在紧缩机的机体中,平行地配置着一对彼此啮合的螺旋形转子,一般把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子滚动转子上的较后一对轴承完结轴向定位,并接受紧缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子完结径向定位,并接受紧缩机中的径向力。在紧缩机机体的两端,别离开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
进气
螺杆式空压机的作业进程详细分析之进气进程:转子滚动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间超大,此刻转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被彻底排出,排气完结时,齿沟处于真空状况,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充溢了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被关闭。
紧缩
螺杆空压机的作业进程详细分析之紧缩进程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳关闭,此刻气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被紧缩压力进步。
排气
螺杆空压机的作业进程详细分析之排气进程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被紧缩的气体开端排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此刻阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完结排气进程,在此一起转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又到达最长,进气进程又再进行。
螺杆式空压机紧缩原理
电机驱动/内燃机转子,主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,外界的空气充溢其间,当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时,在齿沟间的空气被关闭在主、从转子与机壳之间,完结吸气进程。
(1) 紧缩进程:
在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的关闭容积随着转子视点的改变而减少,并按螺旋状移动,此为“紧缩进程”。
(2) 紧缩气体与喷油进程:
在输送进程中,容积不断减少,气体不断被紧缩,压力进步,温度升高,一起,因气压差而变成雾状的润滑油被喷入紧缩腔,从而到达紧缩、下降温度密封和润滑的作用。
(3)排气进程:
当转子之关闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被紧缩的空气开端排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此刻齿沟空间为零,即完结排气进程。与此一起,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成特大空间,开端吸气进程,由此开端一个新的紧缩循环。
保养
进气空滤芯
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,经过滤后的干净空气进入螺杆转子紧缩腔内紧缩。因螺杆机内部空隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯阻塞破损,很多大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不只大大缩短油过滤芯、油气分离芯的运用寿命,还会导致很多颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子空隙增大,紧缩功率下降,乃至转子枯燥咬死。
油过滤器
新机刚开端运行500小时后应更换油过滤芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前主张加螺杆机冷却液,滤芯用双手拧回油滤座,用力拧紧。 主张每1500-2000小时更换新滤芯,换冷却液时主张一起更换油过滤芯,在环境恶劣时运用应缩短更换周期。 严禁超期限运用油过滤芯,不然因为油过滤芯阻塞严峻,压差超越旁通阀接受界限,旁通阀自动打开,很多脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,形成严峻后果。

螺杆式空压机

标签:螺杆空压机

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